Autors: Jānis Pēteris Bērziņš
Avots: Baltictravelnews.com/tourism.sigulda.lv
Pirmais tilts pār Gauju tika
atklāts 1937. gada 24. jūlijā - tam laikam īpaši sarežģīta tehniska
būve, taču drīz pēc tam sagrauts kara laikā. Esošais tilts tika
atjaunots 1950. gadā.
Siguldas Gaujas
tilts ir vienīgais šāda risinājuma monolīta dzelzsbetona konstrukciju
tilts Latvijā, kas balstās uz trīs vairāk nekā 35 metrus platiem lokiem.
Tilta kopējais garums ir 153 metri, bet augstums virs upes pārsniedz 16
metrus.
Reklāma
1937. gadā pasaulē uzcēla un atklāja divus pēc to
tehniskā risinājuma unikālus tiltus. Viens no tiem bija Sanfrancisko
Zelta vārtu tilts, par kuru skeptiķi iepriekš esot izteikušies, ka tik
garu iekārto tiltu uzcelt nav iespējams. Otrs – tilts pār Gauju Siguldā
ar trīslocīklu monolītā dzelzsbetona lokiem un pārejas rāmjveida
estakādēm katrā krastā. Te jāpiemin, ka Siguldas tilts ir vienīgais šāda
tehniskā risinājuma un izpildījuma tilts Latvijā.
Līdz pat 1937.
gadam gan kājāmgājēji, gan pajūgi, gan arī retās automašīnas tika celti
pār Gauju ar prāmi. Ir ziņas, ka 1862. gadā, kad Siguldā viesojies
Krievijas cars Aleksandrs II, pāri Gaujai ticis uzcelts koka vasaras
tilts. Lai nu kā, jau pieminētā pārceltuve atradās nepilnu kilometru uz
augšu pa Gauju, netālu no bijušās bērnu sanatorijas (kādreizējās Villa
Francis). Tomēr šī pārceltuve, īpaši vasarā – tūrisma sezonas laikā
nespēja pietiekami ātri apkalpot visus gribētājus, turklāt tā bija
lietošanai slēgta kā ziemās, tā arī pavasaros – ledus iešanas laikā.
Tādēļ tika pieņemts lēmums pāri Gaujai pie Siguldas uzcelt tiltu.
Tilta
celtniecība bija iecerēta jau divdesmitajos gados, tomēr dažādu
apstākļu dēļ tā aizkavējās. Tilta projektēšanu uzsāka inženieris Tomels,
līdz savai nāvei 1936. gadā viņš pabeidza tilta pamatņu un balstu
projektēšanu. Tālāko tilta virsbūves projektēšanu veica profesors Kārlis
Gailis. Vēlāk projektēšanu uzticēja inženierim - profesoram Pāvilam
Pāvulānam. Beidzot jaunais tilts bija gatavs! To svinīgi atklāja
1937.gada 23. jūlijā, piedaloties Valsts prezidentam Kārlim Ulmanim,
satiksmes ministram Bernhardam Einbergam un citām augstām valsts
amatpersonām, kā arī vairākiem tūkstošiem skatītāju. Tiltu iesvētīja
Krimuldas mācītājs Baumanis un Siguldas mācītājs Brēdermanis. Pirmās
Latvijas brīvvalsts laikā Siguldas tilta attēls rotāja piecu latu
naudaszīmes banknoti.
Diemžēl pirmā tilta mūžs bija gaužām īss –
pēc četriem gadiem - 1941. gadā padomju armijai atkāpjoties, tilts tika
saspridzināts un sagrauts. Deviņus gadus Siguldai tilta nebija, satiksmi
pār Gauju atkal nodrošināja pārceltuve.
Tiltu iepriekšējā vietā
atjaunoja 1950. gadā. Materiālu sagāde bija sarežģīta, trūka transporta,
šķembas drupināja turpat būvlaukumā, iepriekšējā tilta paliekas vilka
krastā ar traktoru. Maksimumlaikā (betonēšanas darbos) pie tilta būves
dienā strādāja 700 cilvēku, parasti - 50-60. Arī atjaunotā tilta
atklāšana siguldiešiem izvērtās par īstiem svētkiem, tika sveikti un
cildināti tilta cēlāji, par īpaši labu darbu celtniekiem un inženieriem
piešķīra goda zīmes.
2017. gada 3. septembrī pēc rekonstrukcijas
tika atklāts atjaunotais tilts pār Gauju Siguldā. Šo būvdarbu laikā ir
novērstas arī kara laika sekas – no upes ir izceltas paša pirmā, 1937.
gadā uzceltā tilta konstrukcijas, kuras tur bija nonākušas pēc tilta
spridzināšanas Otrā Pasaules kara laikā. Tiltam ir izbūvēta jauna
hidroizolācija un ieklāts jauns asfalta segums. Tāpat ir paplašinātas
ietves (iepriekš tās bija vienu metru platas, tagad - 2,5 m), lai tās
būtu ērti izmantojamas invalīdiem un vecākiem ar bērnu ratiņiem.
Šo
tiltu droši var saukt par galveno Latvijas Zelta rudens tūrisma objektu
– tas savieno trīs vēsturiskas un skaistas vietas – Siguldu, Turaidu un
Krimuldu, un varētu būt arī viens no visvairāk fotografētajiem tiltiem
Latvijā.
Tilts pār Gauju atrodas uz reģionālās nozīmes ceļa Inciems - Sigulda - Ķegums (P8) (10,7 km).
Siguldas
Gaujas tilts ir vienīgais šāda risinājuma monolīta dzelzsbetona
konstrukciju tilts Latvijā, kas balstās uz trīs vairāk nekā 35 metrus
platiem lokiem. Tilta kopējais garums ir 153 metri, bet augstums virs
upes pārsniedz 16 metrus.
Par rakstu pārpublicēšanas noteikumiem lūdzam kontaktēties ar Travelnews.lv redakciju.
